Gunakanselalu bahan bakar berkualitas baik dengan kadar RON diatas 88. Bukan apa-apa karena bahan bakar bersulfur tinggi kerap menyerang fuel pump injeksi ada di premium TT milik Pertamina. Lagi pula Vixie memang sudah seharusnya "diberi minum" bahan bakar yang kualitasnya diatas RON 88 karena rasio kompresinya diatas 9,5 : 1. FuelPump Pompa Bahan Bakar Yamaha Vixion Lighting 2012 di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. HayGuys, kalo ini gwa mo share tentang merawat Vixion 2012. Merawat Motor yamaha vixion 2012 . Sebenarnya kalau motor ingin tetap prima, Jika bahan bakar yang kita masukkan banyak mengandung kotoran, maka lama-lama akan menyebabkan gangguan kerja di fuel cock. Cobalah untuk membongkar dan membersihkan komponen ini dan bila memungkinkan ccVixion lansiran tahun 2012 masih sebesar 149,8 cc atau bila dibulatkan menjadi 150 cc. Ya, baik Vixion generasi pertama atau Vixion generasi kedua, Sistem Pengabutan Bahan Bakar. Fuel Injection. Tipe Kopling. Basah, Kopling Manual, Multiplat. Tipe Transmisi. Return, 5 Kecepatan. Pola Pengoperasian Transmisi. 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5. Caramengganti lampu sein Yamaha Vixion Posted on Mei 31, 2012 Halo brother biker Setelah bolak-balik melakban karet lampu se SATRIA F 150 '11 BALIKPAPAN : MASA MUDA SAATNYA BERKARYA Fenomena bahan bakar berkadar sulfur tinggi yang menjadi "hantu" bagi mobil injeksi juga berlaku untuk Vixie. Gunakan selalu bahan bakar berkualitas KnalpotMobil Knalpot HKS Short Bulat Rainbow Racing Custom - Purbalingga Kab. Bogor Sparepart. Knalpot Mobil Knalpot HKS Short Bulat Rainbow Racing Custom ⭕ #knalpotracing #knalpot #knalpotcustom #knalpotmurah #knalpotmotor #bluemoon #racingstyle #ninja250fans #ninja250 #ninja250r #instabike #ninja250fi #thisiskawasaki #kawasaki #ninja300 #cyclelaw #sportbike Nomor telepon 08983150983 Bogor . Baghendra Lodra 06 Apr, 2018 For Yamaha Vixion R Konsumsi bahan bakar, sering jadi pertimbangan konsumen memilih motor. Maka dari itu, saat mendapat unit test ride Yamaha Vixion R, tak lupa kami lakukan uji irit. Cukup mudah mendapat datanya, lantaran panel instrumen kuda besi kembaran Yamaha R15 ini, sangat informatif. Berlayar full digital, dipenuhi berbagai indikator jam, kecepatan, jarak tempuh, termasuk konsumsi bahan bakar rata-rata. Tidak lupa sebelum pengujian, tangki bensin diisi dengan bahan bakar Ron 92 Pertamax. Selanjutnya, kami tunggangi Vixion R ke beragam tempat dan kondisi jalan. Mulai dari kemacetan lalu lintas Jakarta, sampai jalan lengang nan berbukit di Jonggol, Bogor. Total jarak tempuh perjalanan, mencapai 269,5 Km. Gaya berkendara dibuat senormal mungkin. Bila bertemu lajur lurus yang kosong, kami berakselerasi sekaligus mencicipi kemampuan performa mesinnya. Saat kondisi stop & go, kami pun bersabar dengan melaju pelan. Alhasil didapat catatan konsumsi bahan bakar rata-rata Vixion R 41,6 Kpl. Angka yang tergolong baik untuk produk roda dua dengan mesin satu silinder berkapasitas 155,1 cc SOHC. Sebagai pembanding, kami pernah melakukan uji irit untuk Suzuki GSX-S150. Motor ini sama-sama berada di kelas naked sport 150 cc berpendingin cairan. Hasilnya, tunggangan berlambang S selaku kompetitor cuma mampu membukukan konsumsi bahan bakar rata-rata 35,2 Kpl. Performa Mantap Bukan cuma irit, mesin Vixion R punya performa jempolan. Jantung mekanisnya dibekali teknologi variable valve actuation VVA. Depot daya terasa bertenaga, bukan cuma di putaran mesin bawah, tapi juga putaran atas. VVA bekerja saat mesin mencapai rpm, serta langsung mengatur bukaan katup agar udara yang masuk ke ruang pembakaran lebih banyak. Kehadiran VVA terasa sangat berguna ketika berkendara. Napas Vixion R seolah-olah tidak ada habisnya. Hal ini sekaligus meningkatkan rasa percaya diri pengendara saat harus take over kendaraan lain. Yamaha juga membuat berkendara dengannya semakin nyaman, karena penggunaan sistem transmisi 6-percepatan dengan assist & slipper clutch. Fungsi fitur itu memudahkan perpindahan gigi transmisi serta lebih presisi. Kami sama sekali tidak kesulitan mencari gigi netral atau menaik dan menurunkan gigi. Secara data, depot daya Vixion R sanggup memuntahkan torsi puncak 14,7 Nm pada rpm dan tenaga maksimal 19,3 PS pada rpm. Kemampuan itu di atas kertas merupakan yang terbaik dibanding kompetitor. Bila Anda tertarik meminangnya, Yamaha menjual Vixion R Rp 29,25 juta OTR Jakarta. Lodra/RS Baca juga Test Ride Yamaha NMax 2018 Kelebihan dan Kekurangan Mengendarai NMax Shock Tabung Baghendra Lodra 06 Apr, 2018 For Yamaha Vixion R Jelajahi Yamaha Vixion R Model Motor Yamaha Harga Motor Yamaha Promo Yamaha Vixion R, DP & Cicilan Standard DP Rp 3,3 Juta Angsuran Rp 1,52 Juta x 35 Bulan Rp 33 Juta OTR Lihat Promo GIIAS 2022 IIMS 2023 Terbaru Populer Terbaru Yang Akan Datang Populer Video Motor Yamaha Vixion R Terbaru di Oto Tonton Video Motor Yamaha Vixion R Bandingkan & Rekomendasi Tren Street Populer Artikel Motor Yamaha Vixion R dari Zigwheels Motovaganza hehe…. halo masbro, lama gk posting sorry yakk seminggu bertarung dengan soal-soal yang sangat menantang kalo diibaratkan di bidang otomotif mirip kayak kita bikin motor karburasi jadi injeksi. wkwkwk kali ini saya mereview konsumsi BBM di Vixion saya. Bahan bakar full Premium hehe maklum beberapa waktu lalu ingin ngirit uang testing saya lakukan selama kurang lebih dua bulan mungkin hasilnya kurang akurat tapi cukuplah untuk mereviewnya… hari pertama saya isi bensin full Premium 50 ribu rupiah, habis selama 3 minggu lebih dikit anggap aja fullnya kurang lebih 10 Lter Premium trus dilihat dari kmnya maka pemakaian Premium 1 liter dapat menempuh 36,9 Km itu baru periode pertama selama kurang lebih 3 minggu dengan pemakaian shifting gear pada 7500 rpm atau dibawahnya. untuk periode kedua saya juga mengisi fulltank kurang lebih 50rb rupiah untuk periode dua ini kurang lebih juga 3 minggu lebih dikitlah. untuk pemakaian yang ini diperoleh 34,3 Km/ liter. hehehe.. kalau yang periode kedua ini shifting gear saya kurang stabil maklum emosi rada gk stabil dijalan ketemua ama anak anak smp sialan. dan kesimpulannya bisa dirata-rata kurang lebih pemakaian premium pada vixion saya adalah 35 km/ liter bro…. weleh..itu memang konsumsi yang standar bro dah.. ane tanya teman saya di juga testing dan hasilnya begitu.. perlu diketahui motor saya ini masih standar full hanya saya beri variasi replika shark set dan turunin sok depan 2-3cm. sekian terima kasih bro^^ Jakarta, Otomania - Di kelas 150 cc, New V-Ixion Advance menjadi sepeda motor andalan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM. Selain penyegaran pada sisi tampilan, V-Ixion diklaim datang dengan standar emisi bertaraf Euro beberapa lalu diberi kesempatan lebih untuk merasakan sensasi berkendara New V-Ixion Advance. Kesempatan ini kami manfaatkan sekaligus untuk menakar konsumsi bahan bakar yang dikonsumsi mesin 150 cc ketika digunakan di dalam kota, dengan skema berkendara sehari-hari. Metode penghitungan konsumsi BBM dilakukan dengan full to full, dengan prinsip banyaknya kilometer jarak yang ditempuh dibagi dengan banyaknya bahan bakar yang digunakan. Sistematisnya, bensin diisi penuh, catat km terakhir atau kosongkan kilometer reset, gunakan kendaraan seperti biasa sampai jarak tertentu. Kemudian, isi kembali tangki sampai penuh, kemudian catat kilometer terakhir saat mengisi, termasuk seberapa banyak pengisian bensin dilakukan. Stanly/Otomania TEs konsumsi bahan bakar Yamaha V-IxionUntungnya odometer V-Ixion sudah modern yang dilengkapi dengan fitur reset pada trip 1 dan 2. Selesai diisi penuh dengan menggunakan BBM jenis Pertamax pada posisi di atas batas besi pada tangki, tinggal mengkosongkan spidometer, sedangkan untuk patokan jarak tempuh yang Otomania gunakan adalah 100 perkotaan selama dua hari menjadi medan pengujian. Perlakuaan saat berkendara pun benar-benar seperti harian, sesekali berjalan santai, ada kalanya juga cenderung agresif. Saat berkendara motor hanya menopang satu pengemudi dengan bobot 67 kg. Kemacetan dalam kota juga menjadi menu utama yang sering menghambat laju berkendara dan dihadapkan dengan posisi stop n Komparasi Honda CB150R dengan Yamaha V-IxionDua hari menggunakan V-Ixion Advance akhirnya di kawasan Kelapa Gading, Jakarta Utara, odometer New V-Ixion menyentuh jarak 100 km. Waktunya, kembali mengisi tangki supaya untuk mengetahui berapa liter bensin yang dikonsumsi V-Ixion setelah jumlah bensin yang masuk hingga ke posisi awal hanya 2,665 liter. Artinya selama dua hari memakai V-Ixion berkeliling sampai jarak 100 km hanya menghabiskan bensin kurang dari 3 liter. Stanly/Otomania Tes Konsumsi Bahan Bakar Yamaha New V-IxionDari angka ini pun tinggal pembagian dilakukan, sehingga memperoleh rata-rata konsumsi BBM Yamaha V-Ixion Advance adalah, 37,5 kpl atau 1 liter untuk 37,5 km. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. Bensin Vixion – Vixion menjadi salah satu motor sport yang banyak diminati hingga sekarang. Salah satu alasannya adalah tingkat keiritan bensin yang dimiliki oleh motor ini. Berapakah konsumsi bensin vixion? Konsumsi bensin Vixion Old adalah 40,7 km/liter, konsumsi bensin New Vixion Lightning adalah 48 km/liter, konsumsi bensin New Vixion Advance adalah 37,5 km/liter. Lalu konsumsi bensin Vixion R adalah 41,6 km/liter. Bagi Anda yang mencari informasi tentang konsumsi bensin Yamaha Vixion, silahkan untuk menyimak artikel di bawah ini. Daftar Isi Pemakaian Bensin Yamaha Vixion Tiap LiterDaya Muat Tangki dan Jenis Bensin untuk Yamaha VixionSelisih Konsumsi Bensin Yamaha Vixion dan Honda CBR150RResiko Terlambat Isi Bensin di Motor Yamaha Vixion Motor Yamaha Vixion memiliki beberapa tipe motor dengan nilai konsumsi bahan bakar yang berbeda. Berkut daftar konsumsi bensin vixion dalam bentuk tabel TipeKonsumsi BensinYamaha Vixion Old40,7 km/literYamaha New Vixion Lightning48 km/literYamaha New Vixion Advance37,5 km/literYamaha Vixion R41,6 km/liter Uji konsumsi bahan bakar adalah nilai yang menunjukkan tingkat irit tidaknya penggunaan bahan bakar pada kendaraan Anda. Dalam menentukan uji konsumsi bahan bakar terdapat beberapa faktor yang harus diperhatikan seperti kondisi kepadatan jalan. Volume Tangki dan Jenis Bensin untuk Yamaha Vixion Beberapa kendaraan pastinya memiliki spesifikasi yang tidak sama. Begitu juga ukuran tangki dan jenis bensin yang dimiliki. Daya muat bensin dapat menjadi perhitungan jenis kendaraan untuk jarak jauh atau tidak. Oleh sebab itu berikut ini adalah daya muat dan jenis bensin untuk motor Yamah Vixion, yang tepat Volume Tangki Bensin Yamaha Vixion Daya muat tangki bensin di motor Yamaha Vixion hampir seragam. Perbedaan hanya terletak pada salah satu tipe motor terbarunya, yaitu Yamaha Vixion R. Di bawah ini adalah data ukuran tangki bensin pada Yamaha Vixion, yaitu Jenis KendaraanPemakaian BensinYamaha Vixion Old12 LYamaha New Vixion Lightning12 LYamaha New Vixion Advance12 LYamaha Vixion R11 L Jenis Bensin Motor Yamaha Vixion Motor Yamaha Vixion dibekali dengan ukuran rasio kompresi mesin yang sedang, yaitu sebesar 10,4 1. Oleh sebab itu dengan mengetahui rasio kompresi mesinnya, Anda bisa menentukan jenis bahan bakar yang tepat. Jenis bensin yang dipakai di motor Yamaha Vixion adalah jenis Pertamax RON 92. Jenis bensin ini sangat direkomendasikan karena memiliki komponen oktan yang sesuai dengan mesin Yamaha Vixion itu sendiri. Selain jenis Pertamax dengan RON 92. Anda juga bisa menggunakan bensin dengan 1 tingkat lebih tinggi yaitu Pertamax Plus RON 95. Penggunaan bensin dengan kualitas lebih tinggi biasanya akan lebih bagus namun dengan pengeluaran ekonomi yang lebih besar. Hal ini tentunya akan jauh lebih baik daripada Anda menggunakan bensin dengans standar di bawah bensin Pertamax RON 92, seperti Pertalite RON 90 atau Premiun RON 88 Selisih Konsumsi Bensin Motor Vixion dan CBR150R Motor Yamaha Vixion banyak diminati. Meski begitu muncul pesaingnya yaitu Honda CBR150R, yang diklaim lebih irit daripada motor Yamaha Vixion. Pasalnya kedua kendaraan ini memiliki komponen dan ukuran mesin yang hampir sama, yaitu 150 cc dan kapasitas 4 tak. Maka dari itu sudah menjadi hal yang wajar jika kendaraan ini banyak dibandingkan. Lantas siapa yang menempati posisi kendaraan teririt antara motor Yamaha Vixion dan Honda CBR150R? Berikut ini merupakan tabel perbandingan keiritan kedua motor tersebut Merk MotorKonsumsi BensinYamaha Vixion48 km/literHonda CBR150R42,4 km/liter Dari hasil diatas Anda dapat melihat bahwa Yamaha Vixion lebih unggul untuk segi keiritan bahan bakar dengan menunjukkan rentang angka yang cukup jauh. Hal ini membuktikan bahwa Yamaha Vixon lebih irit daripada saingannya yaitu Honda CBR150R. Resiko Terlambat Isi Bensin di Motor Yamaha Vixion Pengisian bahan bakar harus dilakukan secara tepat waktu. Sebab telat mengisi bensin akan memberikan dampak buruk bagi kondisi mesin kendaraan Anda. Berikut ini merupakan resiko yang akan muncul saat Anda terlambat isi bensin motor Yamaha Vixion, yaitu Timbul Endapan di Bagian Dalam Tangki Akibat terlalu sering membiarkan tangki kosong dapat membuat bagian dalamnya timbul endapan dari sisa-sisa kotoran. Hal ini akan sangat berbahaya ketika Anda hendak mengisi bensin. Sebab endapan tersebut bisa ikut masuk kedalam sistem mesin motor Anda. Tangki Berkarat Proses berkaratnya tangki bahan bakar pada suatu kendaraan karena disebabkan oleh tidak adanya bahan bakar di dalamnya. Sebab tangki bensin idealnya harus selalu terisi bahan bakar secara penuh, untuk mencegah terjadinya korosi. Kualitas Bahan Bakar Menurun Tangki bahan bakar yang memiliki kondisi tidak baik akan membuat kualitas dari bahan bakar Anda menurun. Hal ini tentunya akan membuat kondisi mesin kendaraan Anda tidak berada dalam keadaan yang bagus. Bro sekalian, Kali ini kita akan mencoba membahas bagaimana konnsumsi bahan bakar dari Yamaha New Vixion 2013. Oke sebelum kita berbicara masalah pengetesan, mari kita ketahui dulu koridor yang tmcblog buat dalam pengetesan kali ini rute yang digunakan adalah rute dalam kota Bogor muter muter di dalam kota sejauh 30 km. Alat ukur yang digunakan adalah odometer sebagai pengukur jarak tempuh, dispenser spbu 34 16119 Bogor alat ukur volume, dan bbm yang digunakan adalah premium oktan 88 . . . dan metoda pengukuran full to full Saat pertama kali mengisi bbm ditentukan pas di palang mulut tangki bbm, lalu set trip meter ke angka 0 km . . . bawa muter muter kota bogor mulai dari jalan soleh iskandar-jalan raya semplak-jalan sumeru-jalan mawar-jalan merdeka-jl kapten muslihat-jalan juanda-jl pulo empang-jalan pancasan-jl cibalagung-Jl RE Abdullah-Jl mayjen SIhak Juarsa-jl sindang barang jero-Jl abdulah bin nuh- rumah – kembali ke spbu 34 16119. riding stylenya ala komuter, sempat digeber dikit sampai kecepatan 80-an km/jam ala GPS namuan kebanyakan tidak lebih dari rpm di spbu 34 16119 kembali isi dengan premium sampai di garis palang mulut tangki bbm New Vixion . . . ternyata cuma butuh 0,6 liter saja untuk. Jepret Trip Meter angka menunjukan 30,6 km . . . sehingga konsumsi bbm rata rata new Vixion dengan riding style komuter ala tmcblog diperoleh angka 50 51 km/liter premium . . . demikian semoga Berguna Taufik of BuitenZorg Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas. sumber Yamaha motor menutup tahun 2011 dengan manis. Seperti diberitakan beberapa media untuk segmen motor sport Yamaha V-ixion meraih katagori tervaforit dan penjualan terbanyak. Banyaknya apresiasi masyarakatdapat dipahami karena menyangkut keunggulan suatu Yamaha V-ixion memperoleh tempat di hati karena mempertimbangkan beberapa aspek diantarakualitas, ekonomis, dan fashion. Kualitas menyangkut keandalan mesin yang tangguh, bertenaga, dan bandel. Ekonomis menyangkut biaya pembelian yang dikeluarkan, pemakaian bahan bakar yang irit, keawetan mesin, dan harga purna jual yang terjamin. Fashion menyangkut desain yang melekat, nyaman dipakai, simpel, serta aksesoris yang bagus, berseni, dan futuristik. Yang pertama yang berkesan, itulah yang biasanya menjadi kunci sukses suatu produk. Yamaha V-ixion rupanya mengulang sukses apa yang pernah diraih “saudara” Yamaha Mio. Mio memperoleh sambutan di masyarakat dengan mengusung teknologi matik yang pertama dengan bodi yang ramping, yang pada akhirnya banyak diikuti oleh kompetitor. Sedangkan Yamaha V-ixion yang sejak kelahirannya tahun 2007 merupakan pertama kali untuk motor sport di kelasnya yang menggunakan teknologi injeksi injection. KehadiranYamaha V-ixion boleh di bilang menantang arus yang pada waktu itu didominasi motor bersistem karburator. Dengan penuh percaya diri akhirnya Yamaha V-ixion mampu menunjukkan keunggulannya dengan terbukti memperoleh kepercayaan masyarakat dengan banyak memakainya. Pilihan pada teknologi injeksi merupakan pilihan tepat, karena memang merupakan teknologi terbaru untuk menggantikan sistem yang saat ini karbulator. Keungulan dari sistem injeksi di banding karburator adalah penggunaan bahan bakar yang efisien. Bahan bakar hanya dipakai sesuai dengan keperluan mesin sehingga faktor inilah yang menyebabkan sistem injeksi ini lebih irit dari karburator. Selain itu dalam pembakaran bahan bakar lebih sempurna dan menekan emisi gas buang, maka dari itu dikatakan sistem injeksi adalah ramah lingkungan, selain itu akselerasi tenaga power yang dihasilkan lebih besar. Dari segi teknologi sistem injeksi lebih kompleks dan rumit daripada sistem kaburator yang masih manual. Walaupun demikian justru sistem injeksi menghasilkan pemakaian yang lebih simpel dan sederhana. Sama bila dianologikan dengan ponsel. Semakin canggih ponsel akan semakin rumit dan kompleks penerapan teknologinya tetapi semakin mudah dan simpel dalam penggunaannya user friendly. Sebagai konsumen cukup diedukasi cara penggunaan dan perawatannya. Teknologi ini sebelumnya dipergunakan dalam sistem mesin pesawat terbang dan kendaraan roda empat. Sepeda motor khusus balap lintasan sudah memakai teknologi canggih ini, yang kemudian oleh Yamaha dihadirkan ke sepeda motor untuk konsumsi massal, yaitu Yamaha V-ixon sebagai pelopornya. Dalam sistem injeksi ini dilengkapi beberapa sensor yang dihubungkan dan dikendalikan oleh Electronic Control Unit ECU yang berperan sebagai “otaknya”, yang kemudian “memerintahkan” injektor menyemprotkan bahan bakar pada mesin sesuai keperluan. Komponen yang penting lainnya adalah fuel pump yang berfungsi menyalurkan bahan bakar dari tangki ke injektor dan menjaga bahan bakar agar sesuai persyaratan. Dari keunggulannya itu maka pada tahun 2012 Yamaha mengeluarkan V-ixion seri terbaru dengan teknologi injeksinya lebih disempurnakan yang diberi nama Yamaha Mixture JET-Fuel Injection YMJET-FI. Inilah komitmen Yamaha untuk Semakin Di Depan dengan memproduksi sepeda motor yang berkualitas tinggi dan berteknologi masa depan. Ada perbedaan mendasar pada sistem Fuel Injection FI terbaru ini yaitu posisi injektor langsung diarahkan ke ruang bahan bakar, dengan demikian membuat pembakaran bahan bakar akan lebih sempurna, dapat menekan emisi hingga 90%. Maka dampaknya Yamaha V-ixion ini akan tampil lebih irit, bertenaga, ramah lingkungan, dan mudah dalam perawatannya. Pada seri 2012 ini Yamaha V-ixion tampil lebih elegan dan sporty. Penerapan teknologi FI ini juga bertujuan untuk mengatasi kondisi lingkungan yang semakin buruk terutama masalah polusi udara serta mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil yang kian menipis. Yamaha V-ixion FI 2012 ini dirancang sesuai dengan standar regulasi emisi EURO 3, serta memenuhi himbauan pemerintah tentang lingkungan hidup. Dari Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia AISI juga mewajibkan kepada semua produsen sepeda motor untuk memakai sistem injeksi ini mulai 2013. Perlahan tapi pasti Yamaha akan menerapkan aturan tersebut. Di mulai dari keberhasilanYamaha V-ixion akan hadir teknologi FI untuk varian produk Yamaha lainnya jenis sekutik dan bebek. Dan hal ini tidak akan menemui kendala yang berarti, seperti dengan pengalaman Yamaha yang sukses meninggalkan sistem 2-Tak ke 4-Tak. Yamaha V-ixion FI 2012 akan membidik segmen kelas menengah mid-end dengan harga yang cukup kompetitif. Sebuah tawaran yang mengiurkan di tengah persaingan yang begitu ketat. Yamaha V-ixion FI 2012 merupakan produk mahakarya unggul yang kian disempurnakan, dengan tampilan performa terbaik, ekonomis, dan berwawasan lingkungan go green. Dalam masyarakat yang kian informatif dan terbuka ini, pemilihan suatu produk sepeda motor tidak saja menyangkut fungsi yaitu untuk berkendara saja tetapi juga menyangkut kesan, citra, dan gaya hidup life style. Dan keberadaan Yamaha V-ixion FI 2012 ini mampu memenuhi semua keinginan itu. Lihat Otomotif Selengkapnya

bahan bakar vixion 2012